这只是修铁路的需求，如果沿线城市在铁路站点附近，修建工业园、住宅等，对水泥的需求量将更大。同样的道理，修铁路对钢材的需求也非常庞大。

    未来的火车速度都比较快，对安全防护的要求很高成像。这需要摄像头、信息化的软硬件系统球差。

    “修建铁路显微成像系统，带来建设商机与交通方便ccd显微镜，但更重要的作用是铁路畅通基础上的平台作用。”重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，大规模的铁路建设，将聚集大量的产业和人才。人多了，产业丰富了，要生产，要消费，这将带来大量的商机，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。投入1600亿元，将带动万亿商机。

    深圳一家摄像头生产企业总经理陈靖说，一列现代化的火车上，需要很多高要求的摄像头。“需要注意防水、防雷、防冻、防高温、防冷凝、防雾化等，选择质量好的防护罩更能优化摄像头的工作环境，以延长其使用寿命。”陈靖说。

    重庆海外旅业集团常务副总经理张力说，现在的长江三峡旅游，基本上都是过境游，万州、奉节、巫山等城市，没有成为旅游目的地。而重庆经万州到上海的高铁贯通后，这些城市可能会变为旅游目的地，游客会在此过夜，这给当地的旅游会带来新的商机。

    一条条铁路开工、运营，重庆出海越来越方便，但也出现了一些不合节奏的事情。看见笔记本电脑产业有机会，不少区域为配套企业的入驻争破脑袋；看见重化工有机会，不少区域都在“十二五”规划中将其列为发展重点。如果大家一哄而上，将导致整个产业大而不强，多而不优。都在为生计发愁，缺乏资金与实力去创新，Zui后毁了整个产业，而投资其中的多少财富，因此而付诸东流。

    按以往铁路建设的经验，修铁路对工程机械需求Zui大的品种依次为旋挖钻机、起重机、混凝土设备、铲土设备。对普通的市民来说，高档机械设备一次性投入大单目生物显微镜，维护复杂。Zui简单的就是买几辆货车去运土石方。

    旅游

    奉节巫山将变旅游目的地

    解决的办法是，政府提早规划，投资者及早做出差异化的选择。在重庆，早有这样的例子，比如千叶眼镜的老板叶定坎和诚泰通信老板陈成宽。Zui开始他们在一个行业，后来签订君子协定，从事不同的行业，现在，他们已分别成为行业的翘楚，避免了两败俱伤。

    开发商跟着火车圈地开店

    不仅房企，一些中介公司也在打“铁老大”的主意。钢运房产董事长代育松说，铁路建设，彰显了万州作为我市第二大城市的地位，二手房交易日趋活跃，将加大投入，在此多开门店。

    一家不愿意透露姓名的开发商表示滤色片，铁路修建，首先带来的商机是一级土地开发和工业厂房的建设。“铁路就像一根竹签，火车站就是糖葫芦显微镜，在糖葫芦的周围，肯定会兴建众多的工业园，工业园里就要建厂房，如果提前修建厂房，将来可以出租。”该开发商说。

    地产

    5年建铁路所需水泥2000万吨

    市水泥协会一份数据表明，在我市修建铁路，每投资1亿元，水泥需求是1.4万吨。按规划，“十二五”期间，我市将围绕基本实现“8小时出海”的总体目标，新增铁路运营里程980公里，运营里程达到2300公里，完成投资1600亿元。以此计算，“十二五”期间，我市修建铁路的水泥需求是2000万吨左右。这基本与我市2009年全年的水泥总产量持平。

    建材

    高铁的建设，将改变旅游出行方式，进而带来旅游产品线路的变化。重庆到万州、重庆至贵阳高铁的修建细胞染色，将改变长江三峡旅游的格局。对旅行社来说，将改变重庆游客的华东游、华南游甚至出境游等出游线路和方式。

   “火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划荧光装置，未来5年，我市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成为开发商盯住的目标。

    由于很多老年人的身体不好，更适合铁路出行，铁路的丰富，还可以开发出针对老年人的旅游产品。

    产业避免一哄而上需走差异化路线

    我市知名工业地产开发商盈田置业常务副总经理刘建华举例说，前不久一投资者花800万元买下4000平方米的厂房，租金为每个月16元/平方米，每2年上浮2元。这样算下来，差不多八九年的时间就能收回成本。按租金回报率算，区县未来5年的工业厂房平均回报率在10%左右，这已经超过了住房。

    “要致富，先修路”，这条成功的经验，倒过来，未必成立。修好了路，如果各个区域的产业都一哄而上，只知竞争，不知竞合，这肯定不是政府投资的本意，也不是民间投资者所愿意看见的。

    大规模建铁路，水泥和钢材生产商高兴了。

    “如此多的铁路修建，拓展了我们拿地的空间。”泽科中国地产集团常务副总经理张乙说，比如修建重庆到万州的高铁，万州到宜昌的铁路通车，使万州成了重庆联系上海与广州的门户。万州的区域战略地位提升，产业聚集力加强，将吸引更多的优秀人才入驻，对住房的需求势必增加。此外，重庆经过贵阳到广东的铁路，将修建重庆到贵阳的复线，这使不少房产商将眼光瞄准南川、万盛等重庆的南大门。

    同时，高铁正改变旅游出行方式，逐步取代航空，比如现在武汉、广州细菌，有了高铁，航班日益减少。张力说，重庆到上海的高铁如果连通，将改变华东旅游的方式，比如从上海旅游后，进入长江三峡，然后再乘坐高铁到成都，游完九寨沟。“这样一来，长江三峡的旅游就会增加不少长线游，而重庆到贵阳的高铁，和贵阳到深圳的高铁相连，还可以对接出境游。”张力说，这将丰富长江三峡旅游的品种，可以单独游完医疗健康，也可以加入华东游（苏杭），也可以加入华南游（广东）和出境游（香港）培养皿。